裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的,。裝載機工作裝置由鏟斗1,、動臂2、連桿3,、搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5、動臂油缸6等組成,。整個工作裝置鉸接在車架7上,。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料,。動臂與車架,、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗,。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱,。

裝載機作業(yè)時工作裝置應(yīng)能保證:當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動,，以免鏟斗傾斜而撒落物料;當(dāng)動臂處于任何位置,、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°,，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平,。

綜合國內(nèi)外裝載機工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型,，即按連桿機構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同,，分為三桿式、四桿式,、五桿式,、六桿式和八桿式等;按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)等。

土方工程用裝載機鏟斗結(jié)構(gòu),，其斗體常用低碳,、耐磨、高強度鋼板焊接制成,，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,，側(cè)切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。

鏟斗切削刀的形狀分為四種,。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力,、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,，輪胎式裝載機多采用尖形齒,，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,，斗齒距一般為150-300mm,。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式,，而大型裝載機由于作業(yè)條件差,、斗齒磨損嚴(yán)重，常采用分體式,。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,，磨損后只需要更換齒尖。

裝載機特殊工作裝置

1. 加大斗

在標(biāo)準(zhǔn)機型配置的基礎(chǔ)上,，加大鏟斗容量,，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝,，如:煤炭等,。

2. 巖石王

主要針對裝卸巖石工況，鏟斗的斗臂板、支撐板斗進行了加強,，并配備了高耐磨的副刀板,、高耐磨精鑄斗齒，從而提高了整個鏟斗的使用壽命,。

3. 高卸

滿足貨車日益增高的圍欄高度,，對于煤炭等比重較低的物料，即可滿足高卸載,，又可滿足大裝載量,，大大提高工作效率。

4. 側(cè)卸斗

針對場地狹小特別是隧道作業(yè)工況的工作裝置,，鏟斗可單向側(cè)翻,，在隧道作業(yè)中可有效降低駕駛員的勞動強度。

5. 夾木叉

主要用于林場及港口進行物料的搬運和裝卸,。

6. 快換裝置

主要針對工作場地中存在多種物料需要裝卸的工作環(huán)境,，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)即可對工作裝置進行快速更換，使用方便,、作業(yè)效率高,，可更換的工作裝置有:鏟斗、夾木叉等,。

7. 抓草斗

主要應(yīng)用于植物秸稈等抓取,，具有開口大、壓實緊,、抓草效率高等特點,。