一,、用途：

裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械,。主要用于對松散的堆積物料進(jìn)行鏟,、裝,、運、挖等作業(yè),，也可以用來整理,、刮平場地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后,，還可以進(jìn)行挖土,、起重以及裝卸物料等作業(yè)。

二,、裝載機(jī)分類：

1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類

(1)輪胎式裝載機(jī)：以輪胎式專用底盤作為行走機(jī)構(gòu),，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。

優(yōu)點：機(jī)動靈活,、作業(yè)效率高,；制造成本低、使用維護(hù)方便,；輪胎還具有較好的緩沖,、減振等功能，提高操作的舒適性,。

（2）履帶式裝載機(jī)：以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu),，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。

優(yōu)點：牽引力大,，越野性能及穩(wěn)定性好,，爬坡能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小,，可以在場地條件惡劣的環(huán)境工作,。

2.按發(fā)動機(jī)位置分類

(1)發(fā)動機(jī)前置式發(fā)動機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。

(2)發(fā)動機(jī)后置式發(fā)動機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī),。

目前,，國產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機(jī)后置,，不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野,，而且后置的發(fā)動機(jī)還可以兼作配重使用，以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量,。

3.按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī),。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種,。

缺點：整體式車架,，機(jī)動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式,。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪,、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。

優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎半徑小,、機(jī)動靈活,、可以在狹小場地作業(yè)，目前最常用,。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,。

優(yōu)點：整機(jī)體積小，機(jī)動靈活性,，可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式,。

4.按驅(qū)動方式分類

（1）前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機(jī),。

（2）后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機(jī)。

（3）全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前,、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機(jī)?，F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動方式。