第1招
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,，拆掉節(jié)溫器后,，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上,，防止熱水再循環(huán),。

第2招
先導(dǎo)手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用,。

第3招
個(gè)別部位經(jīng)常堵塞,，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成,。

第4招
分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短,，

應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用,，中間套管限制閥桿行程。

第5招
鐵屑部位的大概判斷：

1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生,，因?yàn)榈退?，沒(méi)有失去光澤。

2.發(fā)烏是泵,，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生,，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無(wú)光澤,。

第6招
聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢,，或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG,。

原因：更換手柄油封時(shí),，下側(cè)的小芯掉在下面，沒(méi)在閥桿的孔內(nèi),，在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng),、粗相差不大的鐵絲替代，試車，OK.

第7招
關(guān)于行走無(wú)力,。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放的車輛,，履帶軸會(huì)銹死，造成行走阻力大,，無(wú)力,。

措施：更換履帶軸。

第8招
手柄變重：

1,，原因：手柄回油管回油不暢,。 處理：更換回油管。
2,，原因：相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞,。
3，清洗后,，搞定,。

第9招
冒黑煙：油頭、油泵,、增壓器(包括中冷,、管路)、空濾,、再就是液壓泵過(guò)載。

第10招
泵裝完后,，可以在高壓口倒煤油試漏,，如果漏，要查找原因,。是不是配流盤裝反,、壓緊力不夠、缸體與盤,、盤與中間體配合面不好等,。

第11招
液壓油溫：油箱內(nèi)油溫度最高不超過(guò)90度(老車)，新車在80度以內(nèi),。

第12招
液壓泵在修理時(shí),，缸體，柱塞在拆下后,，最好做記號(hào),，重裝時(shí)按拆下時(shí)的順序，避免偶件摩擦副不良,，造成內(nèi)泄過(guò)大,。

第13招
液壓油溫高的主要因素：

1、泄漏
2,、節(jié)流
3,、散熱

第14招
液壓油箱蓋損壞,，不能保持住壓力，會(huì)使油箱內(nèi)無(wú)背壓,，泵吸油口無(wú)壓力,，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣,，造成泵過(guò)早損壞,。

第15招
空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過(guò)高,，應(yīng)考慮回油阻力過(guò)大,。

原因：
1、分配器閥桿裝錯(cuò) ,。
2,、回油背壓過(guò)高，檢查回油單向閥是否卡,、回油濾芯是否堵等,。

第16招
關(guān)于憋車：

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在吃負(fù)荷時(shí)黑煙大,、并且發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速嚴(yán)重,，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果把排量降一點(diǎn)憋車現(xiàn)象會(huì)好轉(zhuǎn),，是液壓?jiǎn)栴},。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,，檢查油路,、空氣濾芯、增壓壓力,、供油提前角等,。
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第17招
手柄沉重：

1,、先導(dǎo)壓力低，進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞,。
2,、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過(guò)大。

第18招
換液壓油三后全車無(wú)動(dòng)作：

原因：更換的油與原來(lái)的油起反應(yīng),，7根閥桿上死,，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。
處理：拆解分配器,，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿,、芯等。

第19招
在分解泵,、馬達(dá)齒輪時(shí),，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號(hào),，保證裝配時(shí)按嚙合印痕裝配,，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。

第20招
小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平,，可以上車床,，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后,，用加厚滑板安裝,，否則，柱塞會(huì)咬邊,。

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