一,、裝卸搬運(yùn)在物流中的重要性
　　1,、裝卸搬運(yùn)支持和連接著其它物流活動(dòng)
　　包裝、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、加工和配送時(shí)都需要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，因此,，裝卸搬運(yùn)是附屬于其它物流活動(dòng)的,，但它又具有不可缺少的特點(diǎn)。在物流過(guò)程中,，貨物的每一次位置移動(dòng)都是通過(guò)裝卸搬運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的轉(zhuǎn)移也是由裝卸搬運(yùn)來(lái)連接的,。離開了裝卸搬運(yùn)的支持和連接，物流系統(tǒng)就會(huì)中斷,。
　　2,、裝卸搬運(yùn)的速度影響著物流的速度
　　裝卸搬運(yùn)作業(yè)出現(xiàn)的頻度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它物流活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的速度和占用時(shí)間,，是決定物流速度的重要因素,。
　　3、裝卸搬運(yùn)質(zhì)量直接關(guān)系物流質(zhì)量
　　貨物在物流過(guò)程中要經(jīng)過(guò)多次的裝卸搬運(yùn),，裝卸搬運(yùn)作業(yè)又往往需要直接接觸貨物,，因此，這是物流過(guò)程中造成貨物破損,、失散,、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié),。不僅如此,，裝卸搬運(yùn)還關(guān)系到運(yùn)輸和儲(chǔ)存的安全，運(yùn)輸工具載重與容積的有效利用,，倉(cāng)容的有效利用程度等,。所以，裝卸搬運(yùn)質(zhì)量直接關(guān)系整個(gè)物流的質(zhì)量,。
　　4,、裝卸搬運(yùn)關(guān)系整個(gè)物流費(fèi)用
　　我國(guó)現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸?shù)难b卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)，大致占運(yùn)輸費(fèi)用20%左右,，而船運(yùn)則高達(dá)40%左右,。可見裝卸搬運(yùn)費(fèi)在整個(gè)物流費(fèi)用當(dāng)中的比重相當(dāng)高,。降低裝卸搬運(yùn)成本的途徑在于采取現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備,，實(shí)行科學(xué)管理，提高作業(yè)效率,。
　　二,、常見裝卸搬運(yùn)設(shè)備----叉車
　　叉車以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物,，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn),。
　　叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車,、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車,。