無論是對裝載機(jī)還是其他任何機(jī)械,，日常的保養(yǎng)到位,，都比臨時(shí)搶修要事半功倍的多,。今天小編就來說一說,，裝載機(jī)輪胎的日常保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng),。
一,、正確挑選裝載機(jī)輪胎
裝載機(jī)司機(jī)在挑選裝載機(jī)輪胎時(shí),，可能有許多其他的考慮因素,，但是無論如何都要注意裝載機(jī)輪胎之間的搭配,。最重要的是保證輪胎不得混裝，否則因?yàn)閷挾?、直徑等因素不一樣?dǎo)致輪胎受力不均勻,，會導(dǎo)致輪胎磨損過大需要頻繁更換,。
這里也有一個(gè)小技巧，一般前輪會比后輪損耗大一些,，因此可以定期更換前后輪胎,，兩者損耗差不多時(shí)一起更換同型號的輪胎，這樣可以增加裝載機(jī)輪胎的使用壽命,。

二,、保持裝載機(jī)輪胎氣壓充足
保證輪胎的氣壓正常也是為了避免裝載機(jī)輪胎損耗。當(dāng)輪胎氣壓正常時(shí),，輪胎體積飽滿,，與地面接觸面積教導(dǎo)，受力均勻,。而氣壓過低的時(shí)候,，輪胎形狀略微變形，因胎肩局部著地使磨損加劇,，變形嚴(yán)重時(shí)還會引起胎體發(fā)熱,，造成簾線疲勞,、胎體分層等早期損壞,。
與之相反的，當(dāng)輪胎氣壓過高,，會導(dǎo)致輪胎形狀膨脹,，輪胎表面橡膠彈性降低，引起不必要的損壞活爆胎,。尤其是現(xiàn)在天氣漸熱,，這樣現(xiàn)象更加嚴(yán)重。地面高溫會造成輪胎的承受力較之冬天更小,，需要更加溫和的氣壓才能降低輪胎的損耗,。因此每次裝載機(jī)開始時(shí)，都需要仔細(xì)檢查輪胎的氣壓,，看是否正常,。
三、行駛速度不宜過快
裝載機(jī)本身屬于慢速低負(fù)荷機(jī)器,，行駛過程中如果速度過快,，由于裝載機(jī)輪胎本身抓地力不夠，會在路面上進(jìn)行滑移,，造成摩擦加劇,。而在高溫的夏天，還會因天氣引發(fā)高溫條件下的輪胎發(fā)熱,，進(jìn)一步加劇輪胎的損耗,。
同時(shí),，高速行駛過程中，輪胎變形的次數(shù)增加,，輪胎與路面的接觸面積減小,，受力增加，使輪胎與地面的高度摩擦幾率增大,。因此駕駛員在行駛過程中需要根據(jù)路面情況控制車速,。
裝載機(jī)在下坡行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度的大小,、長度及路面情況,，控制適當(dāng)?shù)能囁佟Ｍ瑫r(shí)要注意與前方順向行駛的車輛保持50～100 m以上的安全距離,，并靠右行駛,。
在視距較短地帶，應(yīng)注意對方的制動情況,，隨時(shí)鳴喇叭示意,。在下長坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段,，應(yīng)隨時(shí)做好停車,、讓車的準(zhǔn)備，采取輕微制動或排氣制動來控制車速,。
在上坡行駛時(shí),，駕駛員應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速,，及時(shí)換擋,，不要等裝載機(jī)停下來后再重新起步，以避免驅(qū)動輪的滾動損失,，加速輪胎的磨耗,。
在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)彎道路況,、轉(zhuǎn)彎半徑,、行車密度及車速快慢進(jìn)行操作。一般要適當(dāng)減速,，不要高速轉(zhuǎn)彎,，以免由于慣性力和離心力的作用造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎的磨損,，甚至引起翻車事故,。
四、輪胎存放
裝載機(jī)輪胎屬于橡膠制品,，因此存放環(huán)境對于裝載機(jī)輪胎質(zhì)量的影響非常大,。裝載機(jī)輪胎需要的存放環(huán)境是陰涼干燥的,，盡量避免潮濕、空氣流動性大的環(huán)境,，溫度也不宜發(fā),、過熱，不能靠近散熱源存放,，避免裝載機(jī)輪胎因?yàn)闊崦浝淇s降低輪胎彈性,。
裝載機(jī)輪胎是裝載機(jī)最為重要的一部分，并且屬于較為昂貴的消耗品,，因此各位機(jī)手無論是為了省錢還是避免耽誤工程,，都應(yīng)該對輪胎進(jìn)行仔細(xì)的日常檢修。
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